Étude concernant les adaptations transversales suite à un traitement par bielles de Herbst sur gouttières

A study on the transverse changes resulting from treatment with Herbst connecting rods connected to splints

Auteur de correspondance : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. , 149 rue de Rennes, 75006 Paris

Résumé

Le but de cette étude était de connaître la nature des adaptations transversales se produisant après une séquence de propulsion provoquée sans expansion associée. 31 cas ont été sélectionnés. Ces patients ont été traités par bielles de Herbst^{9, 14, 15} sur gouttières sans vérin, puis cette étape de propulsion a été suivie de la pose d’appareils n’ayant aucune action transversale. Sur les modèles d’étude, des mesures linéaires transversales et des mesures de variations angulaires des premières molaires dans le plan frontal ont été effectuées. Ces chiffres ont été comparés avec les tables de Moorrees¹² en ce qui concerne l’augmentation linéaire transversale naturelle et celles de Marshall¹¹ pour les modifications angulaires («torque»). Il résulte de cette étude, qu’après une séquence de propulsion, une adaptation de la forme d’arcade supérieure se produit sans qu’il soit nécessaire d’appliquer une mécanique d’expansion.

Abstract

The goal of this study was to discern the nature of the transverse changes that a treatment of sequence propulsions with Herbst connecting rods with no expansion component produced. Thirty one patients treated with Herbst connecting arms^{9, 14, 15} attached to splints that had no expansion screw were selected. After this propulsion stage, treatment for these patients was continued with appliances that also had no expansion component. On study models, we recorded distances between opposite first molars and measured angular variations of these teeth in the frontal plane. We compared these figures with Moorrees¹² tables that furnish natural increase in transverse distance and used the Marshall¹¹ table to give a base measurement of natural angular modifications (“torque”). Our results showed that a sequence of propulsion treatment created enough adaptation of the shape of the upper arch to make the application of expansion mechanics unnecessary.